Algunas marcas y modelos de automóviles son más propensas que otros a problemas y a reparaciones costosas. Es por eso que vale la pena comprobar las clasificaciones de fiabilidad las cuales intentan identificar áreas problemáticas en modelos en concreto y pueden ayudarle a estimar sus costos de reparación futuros. Las clasificaciones de fiabilidad típicas calculan la probabilidad de un modelo en concreto de sufrir problemas mínimos, moderados o importantes en sus distintos sistemas tales como motor, frenos, transmisión, suspensión y calefacción/aire acondicionado.
La Guía anual de automóviles usados de Consumer Reports es un recurso particularmente útil.
A veces, ciertos modelos de automóviles están sujetos a un retiro, porque su fabricante ha identificado un riesgo a la seguridad u otro defecto que puede afectar el funcionamiento del vehículo. Usted puede averiguar qué automóviles han sido sujetos a un retiro en Estados Unidos llamando a la línea directa de seguridad automovilística de la National Highway Traffic Safety Administration al 1-800-424-9393 o visitando su sitio Web en www.nhtsa.dot.gov/.
¿Cuándo un automóvil usado no es realmente un automóvil usado? Cuando es un automóvil de demostración. Los concesionarios de automóviles usan con frecuencia un vehículo para realizar demostraciones tales como pruebas de manejo o como un "automóvil ejecutivo", es decir un vehículo que los vendedores o gerentes pueden manejar. Cuando este automóvil se venda más adelante, todavía se puede anunciar lícitamente como un automóvil nuevo, independientemente del número de millas que tenga, siempre y cuando no haya sido nunca registrado a nombre de una persona. Sin embargo, una vez que un vehículo haya sido registrado, se considera legalmente usado. De acuerdo a las normas federales, los concesionarios de automóviles deben poner una guía del comprador en un automóvil de demostración para indicar su condición, aún cuando se anuncié como nuevo. Y por supuesto que puede negociar un descuento si compra un automóvil de demostración.
Fuentes: www.ftc.gov, www.carbuyingtips.com, www.independentdealer.com//